联系我们
上海——12月1日——今天，GE 海事事业部展示了一系列先进的海洋技术，助力中国高科技造船业的发展。当前的低油价以及船舶行业的下行周期为中国的造船企业带来了诸多挑战。由于投资限制以及与日俱增的成本压力，船舶经营者和船主都在不断寻找新的解决方案，以期降低资本支出，提高效率并节省成本。 GE海事事业部总裁兼首席执行官史威德（Tim Schweikert）表示：“中国的造船企业在规模和体量方面已经引领全球造船业。对高科技船只的投入有利于中国造船企业获得竞争优势。GE的海工设备可以提高可靠性和燃油效率并且具有更低的运营成本。GE是提供高造价船舶核心技术的理想合作伙伴，有助于中国造船企业在国际市场中保持竞争力。” GE同时正在转型成为数字工业企业，通过工业互联网的力量，将工业效率提升到新的高度。借助专为工业应用设计的Predix*云平台，GE海事的软件分析支持在船队和运营管理中应用大数据帮助实现更精明的决策，进而提升运营效率、提高正常运行时间并且最大限度地提高收入。 在今天举办的2015年中国国际海事技术学术会议和展览会上，GE 海事将在N3F41展台展示其在数字船舶领域的实力： 海洋与船只性能分析软件（VesPA） GE的VesPA能够实时对比多种电气配置，使GE可以与客户共同进行设计与配置推进系统和电气系统的解决方案，满足客户对船只性能的需求。VesPA还可以按照系统设计计算年均运营支出，从而选择可最大限度减少燃油消耗并降低运营支出的设备。 GE海事地图（GEMM） GE基于搜索工具的新地图能够看到由GE船队管理团队提供支持的1000多艘船只。无论是什么船只，无论位于什么位置，GEMM可以让专家及时了解船只最新的位置，以及其船上设备的细节，从而提供服务和数据维修，解决问题。GE的本地服务中心全球网络零部件和现场工程师准备就绪，随时帮助客户预防和解决问题——无论是在偏远地区部署的船只，还是极为复杂的系统。 SeaStream* 动力定位系统 （SeaStream* DP） GE的动力定位系统（DP）包可满足运营商独特的技能和高期望值，使其能够重新专注于船舶驾驶技术和船舶操纵，而不是运行一个复杂的系统。它包含一个绿色创想*认证的能效模式，取决于环境因素和确切操作状况，此模式预计将节省高达10%或更多的燃油，同时把氮氧化物的排放量最多降低20%。 SeaStream* Insight 作为GE 海事 SeaStream*系列的新成员，SeaStream* Insight是船舶远程监控和船只资产管理的最新创新技术。它可提供船载系统的全面视图，让船舶经营者了解实时的系统资源运营状况并做出明智的决策。它提供远程监测功能，让GE专家得以实时跟踪问题，从而降低第三方服务成本并更快解决问题。它还利用预测性分析，从规定（基于时间）维修转变为预测性（基于计划）维修，从而减少了停机时间，并潜在增加了客户收入。 其它技术展示还包括： 250系列柴油发动机 GE是全球领先的中速柴油发动机制造商之一。在我们的250系列船舶发动机中，我们把早期发动机设计的最佳功能与先进的功能整合到一起，从而增加效率、可靠性和性能方面的优势。我们最新的250系列发动机开发符合IMO三级发动机排放要求，无需使用选择性催化还原（SCR）或尿素后处理。 集成压缩机产品线（ICL） ICL是由高速电动马达直接驱动的离心式压缩机，用于最高15 MW / 20,000 hp的应用。它效率高且具有可靠性，可以快速开启/暂停，并且低维修，低运营成本，也拥有比传统压缩机广泛得多的操作范围。如果对小尺寸和低噪声水平比较看重的话，那么简洁、高效、便利的ICL就是理想的压缩机解决方案。 余热发电产品 Echogen Power Systems的余热发电产品在一个闭环配置中使用二氧化碳。这些产品可以使GE的机械、混合和全电力推进系统解决方案的热效率最高增加50%。 GE-TDI TURBOTWIN* 空气启动器： GE的TurboTwin空气启动器目前可运用于各种耐用和可靠的空气启动器中，以满足所有船舶发动机应用。它适用于当下越来越广泛的盐水环境和湿度，从2升一直到300升，以取代往返运动的柴油发动机。 TurboTwin启动器是一个由坚固的钢和铝合金组件组成的涡轮马达，这种设计不会发生粘连、碰撞或磨损的摩擦叶片，并且不需要对供应空气进行任何润滑。GE-TDI还为燃气轮机提供气动和液压启动器。
新闻中心
